Pour la plupart des gens, le mot motard est étroitement associé aux gangs de hooligans aux cheveux longs sur des motos rugissantes, sillonnant les autoroutes au son du hard rock. À bien des égards, cette image s’est formée grâce au cinéma américain. Le thème des motards est important dans la culture des États-Unis. Cependant, l’image réelle de ce mouvement est bien plus complexe et diversifiée.
Qui sont les motards ?
Biker est un dérivé du mot « vélo », qui est une moto. Cependant, un motard et un motocycliste ne sont pas la même chose. Bien que tous deux utilisent un type de véhicule similaire, si vous traitez un vrai motard de motocycliste, vous risquez de lui infliger une très grave insulte. Par conséquent, pour déterminer qui sont les motards, nous devons d'abord comprendre en quoi ils diffèrent des motocyclistes ordinaires.
Les gens ont commencé à conduire des motos bien avant l’émergence de la sous-culture des motards. Cependant, contrairement à un motocycliste ordinaire, un motard considère son cheval d'acier comme bien plus qu'un simple deux-roues. Être motard est une philosophie qui définit la vie du motard, ses valeurs et ses priorités. Il existe même une philosophie du « lecteur facile ». Il tire son nom du célèbre film de 1969, dans lequel il a été articulé pour la première fois.
Cette philosophie repose sur quatre principes :
1) Liberté. Un motard ne devrait avoir aucun bien. C'est un passager clandestin qui parcourt les étendues infinies des autoroutes.
2) Honneur. Un vrai motard doit se conformer à un code d’honneur du motard. Il ne fera jamais de mal à un débutant, il aidera ceux qui sont en difficulté ; il n'humiliera ni n'insultera ses hom*ologues, surtout si des étrangers peuvent le voir.
3) Fidélité. Un motard doit respecter les traditions de ce mouvement. Il est responsable de ses actes. Il doit se rendre compte que quoi qu’il fasse, ce n’est pas seulement pour son propre compte, mais aussi pour celui de milliers de personnes partageant les mêmes idées.
4) Individualité. Appréciant avant tout sa liberté intérieure, un motard ne peut oublier son cheval d'acier. Une moto pour un motard est quelque chose dont il doit prendre soin et adorer. Il doit être traité avec respect et chéri. Un motard doit chercher des moyens de mettre en valeur l’originalité et l’individualité de sa moto.
La naissance des premiers Motorcycle Clubs
Les premières motos ont été construites et brevetées par un Anglais Edward Butler (1884) et par les Allemands Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach (1885). La nouvelle invention, étant assez abordable pour les gens, a rapidement gagné en popularité parmi les gens. Bientôt, un réseau de clubs automobiles apparut dans toute l'Amérique. Pour la plupart, leurs membres étaient issus des couches inférieures de la société, qui travaillaient dans des usines américaines ou n'exerçaient pas un certain type d'occupation. Les premiers clubs de motards connus étaient « Yonkers MC », « San Francisco MC » et « Oakland MC ».
L’émergence des clubs de motards n’implique pas l’origine d’une sous-culture motarde. En tant que tel, il n’est apparu qu’après la Seconde Guerre mondiale, dans la seconde moitié des années 1940. Il existe une légende selon laquelle elle a été fondée par des pilotes américains du 330e Escadron qui sont rentrés chez eux après la guerre et n'ont pas pu trouver leur place dans la vie. Cependant, il y a des raisons de croire que cette histoire n’est qu’une belle légende créée par l’un des gangs de motards américains les plus célèbres, les Hells Angels.
En fait, le premier véritable vétéran de cet escadron a rejoint le club seulement 3 ans après sa fondation. Par ailleurs, l'emblème du club - un crâne avec des ailes - n'a jamais orné les avions du 330ème Escadron, bien qu'on le retrouve parmi les symboles de l'armée de l'air américaine. Par exemple, on peut le voir sur les avions du 85e escadron de chasse et sur la symbolique du 552e escadron de bombardiers.
Un tournant dans l'histoire des motards
Peu de temps après la création du mouvement motard, les motards ont acquis une réputation extrêmement négative. Tout a commencé avec un incident survenu en juillet 1947 dans la ville de Hollister, en Californie, que les médias ont ensuite baptisé « l’émeute de Hollister ». On ne sait pas exactement si l’émeute a réellement eu lieu. Tout ce que nous savons avec certitude, c'est que du 4 au 6 juillet, Hollister a organisé un rassemblement de motos auquel ont participé plusieurs milliers de personnes.
Selon les médias, un groupe de motards aurait déclenché une émeute. Les articles parus dans le magazine San Francisco Chronicle and Life (ces articles étaient illustrés par une photo mise en scène d'un homme ivre sur une moto) ont provoqué un tollé considérable dans l'opinion publique. Quelques années plus tard, le film The Wild One, avec Marlon Brando, a été tourné sur la base de ces événements. Il dresse un portrait négatif des motards, considérés comme des foules et des hooligans. L’image stéréotypée du motard commence à prendre forme.
L'American Motorcyclists Association (AMA) a répondu à l'incident de Hollister en déclarant que parmi tous les motocyclistes, seulement un pour cent pouvait être considéré comme hors-la-loi, et les quatre-vingt-dix-neuf pour cent restants étaient des citoyens respectueux des lois. L’idée du « 1 pour cent » a immédiatement séduit les motards hors-la-loi, qui méprisaient l’AMA, ses événements et ses membres, les jugeant trop décents et trop mous. En conséquence, ces motards ont commencé à s'appeler «un pour cent» et tous les autres clubs de motards sont devenus «99pour cent». Certains hors-la-loi ont commencé à porter un signe «1%» sur leurs vestes.
Malgré l'émeute de Hollister, le mouvement motard et les clubs de motards n'ont pas été interdits. D’ailleurs, en 1960, à l’apogée des hippies, de plus en plus de personnes rejoignent les rangs des motards. En réponse à l'intérêt du public, Hollywood a sorti une série de films sur les cavaliers de chevaux de fer : "Motor Psycho", "The Wild Angels", "Hells Angels On Wheels" (le jeune Jack Nicholson jouait le personnage principal, et le film mettant en vedette les vrais Hells Angels, dont Sonny Barger lui-même), "Hell's Bloody Devils", "Wild Rebels", "Devils Angels", "The Hell Cats". Les intrigues étaient assez primitives : des motards sauvages et sales boivent, violent des femmes et se battent avec la police et entre eux. Sur fond de trash, l’Easy Rider (1969) brille comme une étoile brillante. Ce film va bien au-delà du thème des motards pour tenter de dresser un portrait de la génération rebelle des années 1960. L’image du motard est devenue très attrayante pour les romantiques, les casse-cou et les amateurs de sensations fortes. Les clubs de motards ont commencé à se répandre à travers le monde comme une traînée de poudre.
Civils américains contre motards
Quiconque a regardé Easy Rider se souvient de la fin de l’histoire des deux personnages principaux. Ils sont tués par un agriculteur avec un fusil de chasse. Il les tue, semble-t-il, sans raison, et c'est pourquoi de nombreux téléspectateurs le détestaient.
Cependant, si vous plongez dans l’histoire américaine des années 1960, vous réaliserez qu’il s’agit d’un exemple illustratif de la guerre entre civils et motards qui se déroule dans les États de l’ouest et du sud de l’Amérique. Les agriculteurs et les habitants des petites villes voulaient détruire les motards en tant que classe. Cependant, les quarante années suivantes ont montré qu’ils n’étaient pas destinés à gagner cette guerre.
Pour être honnête, ce ne sont pas les agriculteurs et les propriétaires de petit* bars qui ont déclenché le conflit. Les instigateurs des émeutes étaient généralement des motards. Il ne faut pas oublier que dans les années 1960, nous n’avions ni satellites ni caméras de surveillance pour maintenir l’ordre dans les rues. La police ne disposait même pas de bons moyens de communication et, souvent, l’interaction entre les différentes structures policières s’effectuait à l’aide d’un téléphone filaire ordinaire. C’est pourquoi les motards échappent souvent à la loi.
De plus, la police ne possédait pas de motos rapides capables de rivaliser avec les Harley rapides et les choppers construits sur mesure. Selon les règles alors en vigueur, chaque shérif devait s’acheter une voiture, qui était ensuite ornée des armoiries de l’État. Le plus souvent, il s’agissait de véhicules lourds et encombrants qui ne pouvaient rivaliser en vitesse et en maniabilité avec n’importe quel vélo, même le plus minable.
Ainsi, la confrontation entre motards et population civile a commencé au milieu des années 1960. Avant cela, très peu de motards représentaient une menace. De plus, la plupart des motards étaient soit des jeunes de 16-17 ans, soit des employés qui ne représentaient particulièrement dangereux pour personne.
Tout a changé dans les années 1960, lorsque de vrais vagabonds, hooligans et criminels sont montés sur des selles de vélo. Alors que les clubs de motards ne comptaient que 10 à 20 membres, les motards se comportaient relativement discrètement. Ils se rassemblaient à l'extérieur des grandes villes pour établir des camps au milieu de champs pittoresques ou près d'un lac. Ils ont passé plusieurs jours à consommer de l'alcool, des amphétamines ou des drogues douces, à avoir des relations sexuelles et à s'amuser avec diverses activités liées au vélo (par exemple, tir à la corde à vélo). Parfois, ils se rendaient dans la ville la plus proche pour acheter de l'alcool ou de la nourriture. Une fois le rallye terminé, les motards rentrent chez eux.
Mais jusqu'à l'époque où seuls 40 à 60 motards participaient à de telles rencontres. Lorsque les clubs de motards se sont généralisés et que certains événements ont rassemblé des milliers de personnes, les motards ont commencé à sentir leur toute-puissance démultipliée par une impunité totale. De nombreux gangs de motards ont commencé à semer une véritable anarchie et un véritable chaos. Ils ont capturé des petites villes et des fermes, attaqué des policiers et des shérifs, cambriolé des magasins et des bars, détruit des églises, pillé des maisons, etc.
La population locale n'était pas contente de tels raids qui rappelaient les temps sombres du Moyen Âge. Au début, les véritables escarmouches étaient rares, du moins jusqu'à ce que les motards commencent à commettre des crimes graves. Devenus de véritables gangsters, les motards étaient de plus en plus impliqués dans des braquages et des braquages de banques. Ils arrêtaient aussi souvent les camions et leur prenaient tous les objets de valeur, pillaient et incendiaient les fermes, violant et tuant leurs habitants.
Cependant, dans un pays où chacun a le droit de posséder une arme à feu, les habitants des petites villes n’allaient pas rester des victimes silencieuses. Ils ont commencé à repousser les motards, c'est pourquoi pendant près de 10 ans, la vie dans les zones rurales de certains États a ressemblé à l'époque du Far West. Les agriculteurs et les citoyens ont attrapé les motards et les ont littéralement lynchés. Ils ont tiré sur les motocyclistes à chaque occasion ou les ont percutés avec leurs voitures.
Selon les statistiques de l'époque, chaque année en Amérique, environ 1 000 personnes mouraient ou étaient blessées à cause de cette guerre. Mais cette statistique ne concernait que la population civile. Personne ne sait combien de motards ont été tués et enterrés dans les marais avec leurs motos. Il n’existe pas non plus de données sur les motards tués dans les guerres entre bandes de motards.
La police, malgré tous ses efforts, n'a pas pu améliorer la situation. Cependant, à la fin des années 1970, la guerre commença à s’apaiser. Il y avait plusieurs raisons de réduire l'agressivité entre les motards et les locaux.
Tout d’abord, les motards ont commencé à rouler uniquement en groupes nombreux et bien armés. Deuxièmement, ils ont presque complètement cessé de piller les villes et d’agresser les gens. Troisièmement, ils ont arrêté de voler des camions appartenant à des particuliers et se sont tournés vers les véhicules appartenant à des entreprises. Et surtout, ils ont réalisé que la police n’est pas aussi inutile qu’ils le pensaient. Par exemple, si elles informaient les policiers de leurs rassemblements, les unités de police renforcées devenaient une excellente protection contre les tireurs parmi la population.
Peu à peu, la guerre des motards et des agriculteurs a presque pris fin. Ces dernières années, il est moins courant d'entendre dire que des groupes de résidents locaux opposent une résistance armée aux membres de clubs de motards. Mais cela ne veut pas dire que les rednecks ont abandonné l’idée de vengeance. Aujourd'hui, ils préfèrent les méthodes de guérilla : ils poussent les motards hors des routes avec leurs camions, se battent avec eux dans les restaurants ou les bars en bordure de route, percutent ou mettent le feu à leurs motos en stationnement ou, comme dans le film Easy Rider, ils tirent sur les motards qui passent par là. des vitres de leurs voitures.
Et voici le résultat : à la fin des années 2010, seuls 20 motards meurent chaque année aux mains de la population civile américaine. Dans le même temps, chaque année, environ 2 000 motards meurent dans des accidents.
La base d'un Biker Club
La philosophie des motards est basée sur les principes adoptés dans la meute de loups. Le loup est considéré comme l’animal préféré des passionnés de moto. Un grand nombre de clubs de motards utilisent des images de loups dans leurs emblèmes. Le loup est un animal fort, intelligent, obstiné et indépendant qui peut vivre aussi bien en meute que seul. Dans de nombreuses cultures, les loups ont des traits ambigus. D’une part, c’est un animal insidieux, cruel et vorace, ennemi de l’homme. D’un autre côté, il est considéré comme un prédateur solitaire fier et noble. La communauté des motards s’en tient, comme vous pouvez le deviner, au deuxième avis.
La grande majorité des clubs de motards sont organisés comme une meute de loups. Ils ont à la fois une hiérarchie stricte et une démocratie, ce qui implique que chaque membre possède des droits pleins et égaux. Dans le même temps, les clubs de motards américains ont un net parti pris en faveur des structures militaires, puisqu'il existe une distinction claire entre « officiers » et « soldats ». Cela est probablement dû au fait que les anciens combattants constituaient l’épine dorsale des clubs de motards lors de leur apparition.
Il y a l’autre point de vue. Les premiers motards américains vivaient dans les États du Sud. Il n’est pas surprenant qu’ils aient pris comme modèle le tristement célèbre Ku Klux Klan. Le Ku Klux Klan a été fondé à l’origine par des vétérans de la guerre civile (1861-65), qui n’étaient pas étrangers aux structures organisationnelles rigides. Construire un club basé sur les principes de la formation militaire aide à survivre et à se développer dans des conditions de pression constante de l'État et de la société.
La majorité des clubs à un pour cent n'accordent pas aux femmes un statut de membre à part entière, mais peuvent leur attribuer un « statut spécial ». On pense également que les clubs hors-la-loi suivent souvent des politiques sexistes et racistes et n'admettent pas comme membres des personnes qui ne sont pas de race blanche.
Les plus grands clubs de motards d'Amérique
Aux États-Unis, de nombreux gangs de motards sont légalement enregistrés. Ils ont leurs propres sites, vendent des marchandises aux couleurs de leur « entreprise », organisent divers rassemblements et courses et acceptent également les dons. Parfois, les nouveaux arrivants ne connaissent même pas les activités criminelles dans lesquelles un club est impliqué. Souvent, les grands clubs de motards sont hostiles les uns aux autres, en particulier les clubs hors-la-loi.
Par exemple, en 2002, un affrontement entre Mongols MC et les membres des Hells Angel a eu lieu dans la ville de Laughlin, dans le Nevada. En conséquence, trois motards ont été tués. Selon la police, les Mongols pourraient provoquer la fusillade afin d'améliorer leur statut dans la communauté des motards. Une autre mêlée majeure a eu lieu la même année et les Hells Angels ont de nouveau été impliqués. Cette fois, ils se sont affrontés avec les Païens, qui auraient été indignés par le fait que les Anges organisaient un rassemblement sur leur territoire.
Le dernier incident très médiatisé appelé Waco Shootout s'est produit en 2015. Une bagarre massive impliquant plus de 200 motards a eu lieu au bar Twin Peaks à Waco, au Texas. Les membres de trois gangs de motards concurrents, les Cosaques, les Bandidos et les Scimitars, s'y sont réunis pour délimiter leurs sphères d'influence. Le dialogue pacifique n'a pas abouti et la réunion s'est terminée par un massacre sanglant avec utilisation d'armes à feu et d'armes froides. En conséquence, 9 personnes sont mortes, 18 ont été blessées et 192 personnes ont été arrêtées par la police.
Vous trouverez ci-dessous les clubs de motards américains les plus grands et les plus connus.
MC Bandits
Le gang a vu le jour au milieu des années 1960. Elle a été fondée par des vétérans de la guerre du Vietnam mécontents de l'attitude du gouvernement. Parcourant le pays, ces gens passaient leurs nuits partout où leurs vélos les menaient. Ils commettaient souvent des délits mineurs. Aujourd'hui, les Bandidos comptent 2 500 personnes et se consacrent à la revente de marijuana et de cocaïne achetées au Mexique. Il y a environ 10 ans, ils ont commencé à produire de la méthamphétamine. Les revenus du gang s'élèvent à plusieurs millions de dollars par an. Les nouveaux arrivants sont souvent impliqués dans la production et le transport de drogues tandis que les anciens membres s’occupent des questions d’organisation. Le gang est principalement composé d’ Américains blancs et de Latinos.
Le MC des Hells Angels
Ce club de motards existe depuis plus de 70 ans et est connu dans le monde entier. Ils sont officiellement engagés dans la vente et la mise à niveau des motos Harley-Davidson. Officieusem*nt, les Hells Angels produisent et vendent diverses drogues, impliquées dans le trafic sexuel et les vols. L'image du club est fortement romancée, mais la vérité à leur sujet est écrite dans le livre de Hunter Thompson, Hell's Angels (1967). Vous pouvez en savoir plus sur l'histoire et l'actualité des Hells Angels dans l'un de nos articles .
Mongols MC
Le gang est né en 1969 en Californie. Ils comptent désormais entre 1 000 et 1 500 membres. Les Mongols constituent le gang de motards le plus agressif des États-Unis. Ils commettent souvent des viols, agressent et même tuent des gens. Les membres Mongols sont très dévoués au gang et arrêtent toute manifestation de manque de respect. Ils provoquent des bagarres, harcèlent les gens dans les bars, se jettent sur des civils non armés, etc. Il y a quelques années, un membre d'un gang a tiré sur un officier du SWAT avec un fusil de chasse.
Hors-la-loi MC
Le gang a été fondé dans l'Illinois il y a 80 ans. Ils ne rejettent aucune activité criminelle qui promet des revenus. Ils vendent de la drogue, contrôlent les bordels et extorquent de l’argent aux entreprises. L'ancien président du club, Harry Bowman, était considéré comme l'un des criminels les plus recherchés du FBI. En 1999, il a été condamné à 2 emprisonnements à perpétuité.
Païens MC
Les païens constituent un gang influent qui opère sur la côte atlantique. Le gang compte environ 220 membres qui vendent de la drogue, extorquent de l'argent aux débiteurs, incendient des maisons et acceptent tout autre sale boulot dans leur État du Maryland ou dans les grandes villes comme New York, Pittsburgh et Philadelphie.
Fils du silence MC
Le gang du Colorado a un chapitre en Allemagne. Les Sons of Silence rassemblent environ 270 personnes provenant de 12 États. Ils se livrent à divers types de délits, mais leurs principaux revenus proviennent du commerce illégal de drogues. En 1999, plusieurs dizaines de membres du club ont été arrêtés par les forces de sécurité fédérales à Denver. 8,5 kg de méthamphétamine et 35 armes ont été saisies lors de la perquisition.
VagosMC
Le gang comprend environ 400 membres officiels et compte environ 3 000 personnes. Le gang opère sur le territoire de la Californie, d'Hawaï, du Nevada, de l'Oregon et même du Mexique. Il y a quelques années, ils ont été pris en flagrant délit alors qu'ils fabriquaient des pièges. Des dizaines de membres de gangs ont été condamnés à la prison. Ils sont souvent arrêtés pour possession illégale d'armes à feu, trafic de drogue, coups de feu, vol à l'étalage et vol.
